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In a recent article in a superyacht publication, a lawyer suggested that as yachts were very different to oil tankers, BIMCO Shipman 2009 (Shipman) was not a suitable document to use. ITIC…

A naval architect was appointed to re-design and certify part of a mast support structure on a large sailing yacht. The naval architect had no involvement in the original design of the yacht. As the…

A yacht manager was contracted to provide crew management and ISM consultancy for a superyacht. Although the manager was not contracted to provide technical management, the owner sought their advice…

A yacht manager arranged on behalf of the owner to store a helicopter ashore whilst not in use. During a routine inspection by customs, it was found the helicopter had stayed in the country for more…

After a survey on her electrics, a yacht was purchased and taken to a yard to be refurbished. After further inspection, the yard reported that there was in fact substantial damage to her wiring and…

An owner of a superyacht asked a yacht manager as a favour to recommend a master for an upcoming charter. The yacht manager hoped to acquire the management of the yacht. No formal contract was in…

A yacht broker incorrectly marketed a yacht as having zero speed stabilisers, which it in fact did not have. The owners of the yacht brought a claim against the broker alleging that this…

船舶管理について具体的に説明するITICの電子News Letter The Wireの船舶管理特別版へようこそ。ITICは400社を超える船舶管理会社、乗組員管理会社、Commercial Managers、Pool Managers及びYacht管理会社の活動を付保する世界最大の賠償責任保険者です。船舶管理会社はITICの総メンバー-の20％以上を占めます。 ITICは、調停、Dry…

最近数年間、暴力犯罪が大きく減少していることは事実です。これはどうしてでしょうか？犯罪者は変わっておらず、彼らは依然他人の金を手に入れようと欲しています。答えは、現実世界の銀行を強盗するよりサイバー空間でお金を盗む方が簡単だからです。海運は国際的であるため、詐欺師たちにとって常に魅力のある標的です。ITICは増え続けるサイバー詐欺のこの傾向を、特に詐欺的電子メールに絡んだものを、注視しています。こ…

ITICは、船舶管理会社から会社が署名するよう要求された「船舶管理者保証」や「保証書」（LOU）の文言につき、コメントをしばしば求められます。現在の金融市場では、かような状況はより現実の問題となっています。 船舶管理者の保証は、通常銀行やその他の融資者や金融機関（本記事では以下単に「銀行」といいます）から提示される書類ですが、通常船舶管理者から銀行宛の保証書の形式で記され、本船の管理者として引き…