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ITIC’s involvement within the offshore sector has continued to grow, with the number of members categorised as working within the offshore business increasing from 24 in 2011 to 42 at the close of…

The aviation sector is a developing market for ITIC, in which we have seen a 25% growth during the past 12 months. This is an area which we would like to work with you to…

If a minor detail is missed, major problems follow Underwriters instructed an aviation loss adjuster to investigate and handle a claim arising from the loss to an aircraft.…

Au cours des 20 dernières années, l’ITIC a recouvré plus de 130.000.000 dollars US de commissions impayées, frais d’escales en souffrance, frais d’expertises et autres dettes de ses membres. Cette…

L’assurance perte de commission est une essentielle pour les courtiers maritimes, dans la même façon que les assurances pertes d’exploitation et profits sont pour d’autres compagnies. Les pertes…

On demande souvent à l’ITIC si un courtier maritime à le droit d’exiger le paiement d’une commission. Il est très important de garder en mémoire que chaque cas doit être traité individuellement. Un…

Des courtiers d’affrètement ont fixé un navire pour le compte d’affréteurs situés au Panama. Le navire a été affrété à temps pour un itinéraire allant de ports d’Extrême-Orient jusqu’au golfe…

Un courtier maritime membre du Club agissait pour le compte de propriétaires de navire dans le but de fixer leur navire pour des affréteurs. Malheureusement, le courtier membre reçut l’indication que…

Le courtier agissait pour le compte d’une compagnie d’affrètement possédant des bureaux aux Etats-Unis et en Europe, et en vertu de l’accord passé entre eux, le courtier devait avertir la compagnie…

Des courtiers avaient agi pour le compte d’affréteurs se chargeant d’un affrètement au voyage depuis le Nigeria vers le Golfe du Mexique aux Etats-Unis. Suivant la négociation des termes d’un voyage…